Yankee Cylinder Drives-unuorapidumujoj

Mallonga priskribo:

Jankiaj Cilindraj Veturiloj La jankiaj cilindraj veturiloj prezentas novan pioniran teknologion por plenumi la postulojn de hodiaŭaj rapidrapidaj maŝinoj. La jankia cilindra transmisio prezentas unikan antaŭŝarĝan aranĝon de la ĉefa lagro, optimumigante ŝarĝdistribuadon, stabiligante la funkciadon de la jankia ilaro kaj sekve plilongigante la portan vivon. Krome, la horizontala dividita lena loĝejo de la Jankia Veturado liveras facilan bontenadon kaj malaltajn vivociklajn kostojn. Disvolvita specife por ...


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Jankiaj Cilindraj Veturadoj

Jankiaj cilindraj movaj unuoj prezentas novan novigan teknologion por plenumi la postulojn de hodiaŭaj rapidrapidaj maŝinoj. La jankia cilindra transmisio prezentas unikan antaŭŝarĝan aranĝon de la ĉefa lagro, optimumigante ŝarĝdistribuadon, stabiligante la funkciadon de la jankia ilaro kaj sekve plilongigante la portan vivon. Krome, la horizontala dividita lena loĝejo de la Jankia Veturado liveras facilan bontenadon kaj malaltajn vivociklajn kostojn.

Evoluigitaj specife por histmaŝinaj aplikoj, la jankiaj cilindraj movaj unuoj estas kreitaj por esti kostefikaj kaj prizorgemaj por malaltigi la tutan posedkoston de niaj klientoj.

Trajtoj kaj Avantaĝoj

  • Unuopaj kaj duoblaj enirelektoj disponeblaj
  • Transdona proporcio (5-140: 1)
  • Kostefika kaj bontenado amika strukturo
  • Malaltaj vivociklaj kostoj pro facila bontenado
  • Optimuma solvo por produktado optimumigitaj histaj maŝinoj
  • Altnivela projektado de loĝejoj
  • Kapablo trakti ĝis 42 kN aksajn fortojn
  • Povas esti ekipita per dimanĉa veturado-sistemo
  • Grandeco

    2D2PHT100 2D2PHT110 2TMG450 2TMG500 2TMG560

    I = 5, 5.6, 6.3, 7.1, 8, 9, 10, 11.2, 12.5, 14, 16, 18, 20, 22.5, 25

    3TMG450 3TMG500 3TMG560

    I = 25 28 31,5 35,5 40 45 50 56 63 71 80 90 100 112 125 140

    • Povas esti ekipa

    Lubrikado, malvarmigo kaj ŝlosado

    Varmeco generita de la vaporo uzata en tipa jankia cilindro plialtigas la funkcian temperaturon de la ilaro kaj postulas pliajn postulojn pri malvarmigo kaj lubrikado. IINTEC-dentaĵoj povas esti konektitaj al centralizita lubrika kaj malvarmiga sistemo, aŭ provizitaj per aparta lubrika sistemo laŭ la postuloj de niaj klientoj.

    Ŝlosilaj trajtoj de nia ĝenerala sistemo

    Interna oleotubo en la dentaĵo, kiu lubrikas same kiel forigas varmecon de pendaĵoj kaj ilaroj

    Avantaĝoj de lubrika sistemo INTECH:

    • Akvomalvarmigita oleta malvarmigilo provizas varman interŝanĝon sur la lubrika unuo

    • Duoblaj pumpiloj, lubrikaj sistemoj kaj motoroj kun unu disponebla por funkcii kiel sekurkopio en kazoj de malalta olepremo aŭ malsukceso de pumpilo aŭ motoro

    • Duobla filtrila projektado ebligas anstataŭigi unu filtrilon sen influi la funkciadon de la plena sistemo

    Maksimumaj malalta rapida ŝafto portis diametrojn


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Rilataj Produktoj